充电桩应用方案

    趋势：
充电模块
（30kW→60kW→80kW）
充电桩功率
快充→超冲→超快充
（120kW→240kW→800kW）
功率器件
SJMOS→ IGBT→ SiC→ 模块
更大的功率密度
功率密度增加50%，体积减少50%！
设计推荐取决于系统总输出功率以及充电模块的拓扑及构建。对于功率不超过 30 kW 的壁挂式充电墙和充电桩，建议使用分立器件，而 350 kW 系统则最好使用功率模块。功率在 50 kW 至 150 kW 之间的充电系统，应根据环境因素、空间和价格等来决定，是选择使用分立器件还是功率模块

三相有源前端（AFE）能够解决总谐波失真（THD）问题，可以实现正弦波输入电流，同时为后级提供可变输出直流电压。但设计复杂，必须为栅极驱动器提供隔离电源和输入端滤波；
目前受欢迎的解决方案是 Vienna 整流器，该三相三电平 PWM 整流器仅需三个有源开关，和一个双升压型功率因数校正电路。其输出电压受控，并且哪怕市电电源不稳定或一相断电时，它仍然可以继续运行。此外，倘若控制电路发生故障，输出或前端亦不会出现短路，是坚固耐用的解决方案。同AFE 一样，其输入电流为正弦波形，它的功率因数最高可达 0.997，THD 低于 5%，并且效率达到 97%或更高。

AC/DC整流部分模块方案（>50kW）

在研发大功率充电模块或者更高功率级别的充电系统时，推荐采用模块的解决方案。这种功率级别的解决方案更适于使用液冷技术。可利用开关频率为 40 kHz 的 SiC Easy 2B 模块来实现三电平 Vienna整流器。

产品特点：直接覆铜基板(DBC)、带NTC热敏电阻、引脚可焊接或压接。

功率模块整体解决方案（>50kW）

充电桩快充模块规格：

功率：60kW，120A@500V

直流母线（DC link）电压840V

DC/DC部分则可充分利用开关频率最高达到 300 kHz 的交错式三相或多相降压转换器。在这种应用中， Easy 1B 模块结合分立式 SiC二极管，可以实现很高效率。
谐振拓扑：具有效率优势的DC/DC，可实现电气隔离，同时提高了功率密度和缩小体积，特别在原边电感集成到变压器中的应用。
零电压开关（ZVS）：可降低开关损耗，帮助提高整个系统的能效。
多交错式降压转换器：对于与电网隔离架构，该转换器是首选的DC/DC拓扑，其优势是可在各相之间实现负载均衡，减小纹波和滤波器尺寸，但代价是要使用更多器件。